Résultats tagués “transports” dans Campus responsable - Mines d'Albi


Depuis 4 ans, nos étudiants participent à l'Eco-Shell Marathon. Chaque année donne l'occasion à une équipe de s'investir dans un projet de véhicule à hydrogène. Cette année, le véhicule est allé loin, très loin ...

Tout est sur le site de Semac.
logo-V-mac.jpg


Les élèves de l'école des mines ont créé un système d'emprunt gratuit de VTT :

Pour réserver, rendez-vous sur le site :  http://www.v-mac.fr.st
 
contact : clubvtt@enstimac.fr
 
 

L'école des mines d'Albi été partenaire de la formation Renault Campus, qui a rassemblé du 7 au 9 avril près de 750 commerciaux du Grand Sud-Ouest (250 par jour).

A cette occasion, une conférence introductive sur le développement durable et le concept d'écologie industrielle a été donnée aux stagiaires, en focalisant l'attention sur deux grands thèmes : la maîtrise des gaz à effet de serre dans les transports routiers et le recyclage des matériaux.
Le thème est d'actualité. En effet, l'ADEME vient de publier son palmarès 2008 des véhicules présentant l'impact environnemental le plus faible.

La semaine de la mobilité

|
(transmis par Françoise Boudes, animatrice du GT vélo)

Cette année, l'Ecole des Mines d'Albi participe à la 7e édition de la semaine européenne de la mobilité qui aura lieu du 16 au 22 septembre prochain.

L'objectif de cette semaine est d'encourager les bonnes pratiques et de susciter un changement de comportements en faveur de transports alternatifs. Bougez autrement  ; la meilleure énergie c'est la vôtre !

Des calculateurs "éco-mobiles" (dépliant jaune) seront à votre disposition dès lundi à différents points dans l'école pour vous permettre de calculer l'impact de vos déplacements quotidiens sur l'environnement et sur vos dépenses. Faites le calcul, les résultats parlent d'eux-mêmes !

De plus, toujours dans le cadre de la semaine de la mobilité, l'Ecole apporte un appui logistique à une manifestation organisée par une association albigeoise travaillant sur les déplacements doux. Cette association organise une promenade de 20 km environ en vélo, rollers, etc. le dimanche 21 septembre à partir de 14h00, départ Place du Vigan (centre ville d'Albi) avec visite du musée du Saut du Tarn (à St Juery) en fin de circuit. Un circuit plus court est également prévu pour les piétons. Nous communiquerons sur cette manifestation plus en détail très prochainement.

La semaine de la mobilité démarre le 16 septembre. Nous vous invitons à y participer ! Jouez le jeux et essayez de privilégier les transports alternatifs pendant 6 jours, sortez votre vélo du garage ! Vous ferez un geste pour la planète, pour votre santé... et pour votre porte-monnaie !

Le groupe de travail "vélo"

Programme Séquestre.jpg

(transmis par Françoise Boudes, animatrice du groupe de travail Vélo)

L'enquête vélo initiée par le groupe de travail vélo est close.

Un grand merci aux 107 personnes qui ont bien voulu "jouer le jeu" et y participer.

Ce qui ressort à la première lecture :

- 69% des personnes ayant répondu habitent entre 0 et 7 km de l'école
- 51% n'utilisent jamais leur vélo pour effectuer le trajet domicile/école
- 24 % l'utilisent parfois
- 17 % l'utilisent toujours ou presque
- les aspects écologiques, économiques et "santé" ressortent clairement (respectivement 74 %, 78 % et 69 %)
- l'inconfort (sueur, intempéries) ressort également à 43%
Parmi les propositions avancées par l'enquête, 61% des réponses sont en faveur d'un abri à vélos couvert, 45 % souhaiteraient avoir des accessoires de protection/sécurité,  et pourquoi pas un  vélo de fonction électrique (45%)

Il s'agit là des tout premiers résultats. Il convient maintenant de faire une analyse plus approfondie en croisant les données. Nous ne manquerons pas de vous communiquer les conclusions de l'enquête qui nous servira, je le rappelle, à orienter nos axes de réflexion et de travail, le but étant bien entendu d'inciter le plus de monde possible à préférer le vélo (ou les déplacements doux) plutôt que la voiture.

Profitez dès à présent du beau temps et du trafic moins dense pour tester le trajet à vélo ! L'essayer... c'est l'adopter !!!!  :-))

L'ensemble du groupe "vélo" se joint à moi pour vous souhaiter, à toutes et à tous, un très bel été

Albi sous l'orage

|

Orage ô désespoir
Ou plutôt désespomme,
de douche pour celui
Qui rentre sous la pluie.
Mais gageons que d'ici
Le début du ouiquènne
Le cumulo-nimbus
Aura vidé l'abcès.
En attendant Godot,
Ou plutôt godets d'eau,
J'ai une pensée émue
Pour ma selle toute nue.
J'envie les selles danoises (*)
et leurs ptit parapluie.
Voilà, c'est décidé,
Je demande à Françoise (**)
Un abri à vélo.

(*) merci à Hélène Singez (IFI 2009) pour la photo.
(**) Merci à Françoise Boudes qui anime le groupe de travail sur les transports à vélo

2008_0316Around_the_Sound0128.jpg


L'écocomparateur

|
ecocomparateur.jpg
Cette calculette est basée sur le serveur Voyages-Sncf. Elle permet de comparer les prix du transport et la quantité de CO2 émis entre deux villes pour 3 moyens de transport différents : le train, l'avion et l'auto.

Pour un voyage Albi-Paris sur deux jours (12 et 13 mars 2008), j'ai comparé 3 modes de transports différents  (train 2nde, auto+avion et auto). Les temps d'embarquement et de débarquements et navettes ont été ajoutés pour l'avion (2 heures).

CO2 (kg)

 

CO2 (kg)

Prix (Euros)

Temps A/R (h)

Train

20

176

14:58

Avion

202

452

6:58

Auto

282

197

15:50






Problème
J'ai une réunion à laquelle je ne peux pas échapper le 6 février de 9h30 à 12h30
Lieu: Paris près de la gare Montparnasse
J'examine la période du 5/02, 14h00 au 6/02, 21h00
  5 solutions sont examinées :    
0 téléconférence ou viso-conférence
1 avion avec départ la veille. J'utilise la solution Easyjet à l'aller et au retour.
2 avion dans la journée : seul Air France permet d'arriver dans les délais.
3 train + avion : Easyjet à l'aller la veille et retour en train dans l'après-midi.
4 train seul: départ la veille en train et retour dans l'après-midi
prix émissions de CO2 temps hors Albi temps de travail effectif temps de repos effectif
cas 0 0 0 0:00:00 12:00:00
cas 1 199 166 22:50:00 8:25:00 13:45:00
cas 2 506 166 12:00:00 6:30:00 15:45:00
cas 3 -2nde 260 100 26:05:00 8:25:00 11:10:00
cas 3 -1ère 297 100 26:05:00 12:37:48 11:10:00
cas 4 -2nde 252 28 28:50:00 4:45:00 13:50:00
cas 4 -1ere 322 28 28:50:00 12:29:00 13:50:00
Le cas 1 est le plus intéressant financièrement. Par contre l'impact environnemental est très mauvais. Le temps de travail effectif sur 30 heures est assez faible (base 12h) et l'arrivée tardive à Paris est un facteur de fatigue.
Le cas 2 est probablement le pire: Très cher, très polluant. Fatigant. Le ratio le plus faible de temps de travail. Il a pour principal avantage de rester peu de temps éloigné de chez soi.
Le cas 3 est intermédiaire sur tous les plans. La récupération de la voiture de service à Toulouse est un vrai casse tête. Peu pratique
Le cas 4 permet d'avoir l'impact le plus faible pour un coût raisonnable. Par contre le voyage est long et fatigant. Il n'est pas envisageable en 2nde classe. En voyageant en 1ere classe, on arrive à faire des horaires de travail normaux malgre la durée des déplacements (noter que seules les voitures de 1ere classe en TGV permettent de travailler efficacement et de brancher un ordinateur).
Conclusion:
Bien entendu, en tout premier lieu il faut favoriser la téléconférence.
Pour avoir une politique incitative efficace, il faut favoriser les solutions 3 et 4 :
pour le cas 3 en incluant le taxi dans la solution hybride "train+avion"
pour les cas 3 et 4 : proposer à ceux qui souhaitent se déplacer de manière plus responsable de prendre un abonnement SNCF 1ère classe.

La calculette développée par la SNCF avec ses partenaires européens permet de comparer différents types de transports de marchandises.


La calculette de la DGAC permet de calculer  la consommation moyenne par personne transportée entre deux aéroports.

On a de belles surprises, comme on peut le constater sur le tableau ci-dessous.


 

 

km

kg CO2

        g CO2/km

Toulouse

Paris (CDG)

1214

140

115

Toulouse

Paris (ORY)

1144

140

122

Toulouse

Nice

938

130

139

Toulouse

Lyon

750

130

173

Rodez

Lyon

504

90

179

Toulouse

Lille

1566

350

223

Castres

Paris (ORY)

1148

260

226

Toulouse

Mulhouse

1302

300

230

Rodez

Paris (ORY)

960

270

281

Toulouse

Rennes

1100

370

336


En effet, les calculs sont faits avec des données réelles qui tiennent compte de la présence de fret, du taux de remplissage moyen des avions, des vents dominants, et de la flotte. Ces données sont mises à jour régulièrement.

L'association PERSEE

 Promouvoir et Etudier la Responsabilité Sociale et Environnementale de l'Entreprise
 sur la Région Midi-Pyrénées
http://www.persee-rse.fr

en partenariat avec le Groupe ESC Toulouse

http://www.esc-toulouse.fr

organisent un atelier
 
« Le Plan de Déplacement Entreprise (PDE) ou comment concilier les dimensions environnementales et sociales... »

 Le Plan de Déplacement Entreprise est un ensemble de mesures visant à optimiser les déplacements liés aux activités professionnelles. Il permet de participer à la nécessaire réduction des émissions de CO2, tout en engageant son entreprise dans un projet mobilisateur pour le personnel.

 Pourquoi et comment mettre en œuvre un PDE ? Le PDE peut-il être l'occasion de réfléchir sur la gestion des ressources humaines et l'organisation du travail dans l'entreprise ? Telles sont les questions que cet atelier tentera d'aborder...

Le jeudi 6 mars 2008
 de 18h30 à 20h30

ESC Toulouse
20 Boulevard Lascrosses
 Amphi 27
 

Retrouvez le contenu récent sur l'index principal ou allez dans les archives pour retrouver tout le contenu.